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李蕊:旅客维权过度泄愤不可为

  • 发布时间:2015-12-31 00:52:11
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  昨天凌晨一点左右,由北京南开往上海的D311次列车,经过山东时发生故障,所有人都被停在一个荒凉的地方,顿时一起不少骚乱,许多乘客都在抱怨。由于断电断水,列车上的空调也失去了作用,温度估计只有10度。时间久了,旅客们焦躁的心情就爆发了,几个乘务员甚至都被激动的旅客骂哭。(12月26日中国青年网)

  作为一种安全可靠、舒适快捷、低碳环保、运载量大的运输方式,高铁、动车已成为人们出行的首选。然而,受天气,地理,环境,人为等因素影响,任何一种交通工具都不可能确保每次运行都百分之百准时正点到达目的地,高铁、动车也不例外。

  这次动车故障,不仅耽误了旅途宝贵的时间,更让旅客在无水无电无空调的低温环境下煎熬10个小时,旅客怨声载道也是情有可原。可是泄愤也应有个尺度,把耐心劝导旅客的乘务员骂哭,这可太不应该了。

  很多人把列车晚点完全归责与服务细节和质量上出现短板,他们认为影响了市民便利出行,就必须履行补偿责任。熟不知,地震、暴雨、洪水等自然灾害因素,往往会直接引起或加重泥石流、塌方断道等铁路交通障碍;一些突发性的人为因素,如车辆、家畜、人在铁轨上,都会导致列车晚点。就拿那起事件来说吧,南京一名男子在道口线路上,由于低着头专注看手机,连火车鸣笛声都没听到,导致火车紧急刹车,在现场停留18分钟。因此,宁芜线多趟列车进站时间受到影响,这些因素导致的列车晚点,不能全部归责于铁路部门。铁路不同于公路、航空,每条铁道线在一定范围内只能运行一趟列车,如何一趟列车晚点,就必须重新调度,这样才能保证铁路的安全运行,只要是为了保证旅客安全,我们就应该有足够的理由去理解。每次故障发生后,铁路部门都会及时启动应急抢险预案,虽然故障的处理速度与我们的期望值有偏差,但是,只要铁路部门尽力而为,我们就应该给予支持。大吵大闹,盲目维权,只会为堵途再添新堵。

  当然,从以往因列车故障晚点引发吐槽事件中,显而易见,铁路部门在安抚旅客急躁情绪的工作中,还是欠缺有效的方法和耐性,得到公众的理解与支持需要我们拿出诚意与行动。说到最后,笔者还是想要提醒铁路部门,除了完善工作细节,加强应急处置能力外,还需要加强多重技术保障,防范事故的发生。

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