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滨绥线K122立交桥跨线架梁完成建设单位称赞整体干得不错

  • 发布时间:2017-08-02 10:37:06
  • 来源:铁路网
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  “ 今天的二级封锁架梁施工,在电力接触网线复杂 的环境下,施工单位准备充分到位,施工过程顺畅,整体干得不错”。这是7月21日,哈尔滨铁路局施工办在总结会上,对哈牡电气化改造工程滨绥线K122公铁立交桥二级封锁跨线架梁施工的评价。

  在该桥跨线架梁施工中,中铁二十三局二公司哈牡电气化项目部,克服电力接触网承载锁解体、回流线下落移位难度大等不利因素,在有限的封锁时间内,全力加大现场组织力度。配齐配足作业人员和机械设备,超前预想加强过程把控,责任落实到人头。及时开挖接触网回流线保护槽,将下落的回流线放入保护槽内,并利用装满砂石的编织袋覆盖,做好回流线安全保护,保证了运梁便道的畅通。紧随其后的喂梁、起吊、落梁、稳梁、湿接缝焊接、梁体加固等工序施工有条不紊,执行标准化作业不走样。在路局有关部门、运输站段及中铁武汉电气化局的大力支持和协调配合下,确保了线路安全正点开通,受到哈尔滨铁路局的好评。

  据了解,滨绥线K122+883.6公铁立交桥为5-25米简支箱梁桥,该桥第3孔跨越铁路线路,线间距为4.07米,轨面至梁底的高度为6.8米。桥长106.5米, 下部结构采用肋板式桥台、柱式墩、钻孔桩基础,每孔由三片25米简支箱梁组成,道路与铁路交角89°59`,梁部混凝土强度为C50,边跨边梁每片重65吨,边跨中梁每片重65吨;中跨边梁每片重62.5吨;中跨中梁每片重62.5吨。

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